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Hola Efectivamente eso "va arder todo" > Los cables no se pueden conectar alegremente sin saber qué función tienen > Mal asunto lo de preguntar a los amigos, máxime no siendo gran amigo, ya que si lo fuera, y entendiera del asunto, se hubiera acercado a solucionártelo > Digo que algo arderá...

Hola: No sé qué es lo que no entiendes ya que esquema es bastante explicito >OLVIDATE DEL CABLEADO ACTUAL Y CORTA POR LO SANO > Localiza Fase; neutro y tierra de alimentación > Por un lado tienes el motor con 4 cables; azul (neutro común) ; marrón (subir) negro (bajar) A/V tierra > Por otro...

Haz un acto de contrición y responde en voz baja ; Si se te indica hacer una serie de comprobaciones ¿Vas a tener instrumental y conocimiento para hacerlas?

Sigues empeñado en que se te dé detrás de las orejas > Si quisiera poner automáticos no habría problema con el calibre, como aludes, ya que los hay por debajo de 5 A de la In que quieras Tema diferente es que se solape la curva de disparo, en esas corriente, y no tengan selectividad, tal y...

Los empalmes no está permitido realizarlos "retochando" los conductores y, menos aún, aislar el empalme con cinta aislante Este tipo de bornas serían adecuados

Hola > Es indiferente dónde conectes las tomas del variac, para hacer circular una corriente. También lo es la posición de las resistencias > Aunque no lo citas supongo que la corriente de la malla la mides entre el extremo pelado y la toma de tierra. Intuyo que ahí te vas encontrar con un...

Tú lo que tienes es un morro que te lo pisas. Vamos que Espinete, a tú lado, un perro chato

Para esa potencia sirve cualquier relé. Dependiendo del tamaño de la célula puedes tomar medidas a ver si se puede colocar en su interior un mini relé. O si lo vas a llevar al cuadro de automáticos optar por uno de fijación a perfil. Los precios son en Amazon pero los puedes conseguir mas...

No sabría decirte porque ahí no veo de dónde toma la tensión y qué es lo que hace el programador. Lo mejor en estos casos es hacer la prueba ensayo-error ya que me he encontrado con motores de ese tipo donde el, supuesto, bobinado de arranque no es tal, sino que invierte según la posición del...

Eso depende del tipo de alumbrado y de la potencia. Supongo que resultará difícil de asimilar que siendo de la misma potencia no es lo mismo que las lámparas sean de vapor de mercurio; halogenuros; mezcla; filamento; led...etc... O sea que hacen falta los datos que se enumeran para dar una...

Hola Supongo que sabes que con ese tipo de motor no vas a poder invertir el giro cambiado la alimentación. Para ello tienes que invertir el bobinado de arranque con relación al de trabajo, o viceversa. O sea que tienes que tener acceso a ambos devanados para poder hacer esa inversión Saludos

Hola >Pensé en ese supuesto, del factor de potencia, pero lo descarte al traer una fracción en el segundo valor: Ya sería acotar mucho tal cifra > No sé para qué tipo de aplicación lo quieres utilizar, pero ese tipo de motor no lo puedes regular en tensión sin riesgo de quemarlo. El...

Ya que te empeñas > El circuito tiene en origen una UPS, también conocida, a esta parte del charco, como SAI (Suministro de Alimentación Ininterrumpida), la cual tiene sus propias protecciones en primario como en secundario, acordes a la potencia que suministra >Aunque no dice las...

Tan sencillo como conectar el alumbrado a un contacto NC de un relé accionado por la fotocélula

Motor de corriente alterna, abierto (eso significa que se ve el bobinado y no está protegido para uso en intemperie o en ambientes pulvurulentos p.e.) con protección térmica automática (eso quiere decir que lleva un klixon de temperatura-o varios- incrustado en las cabezas de las...

Hola El montaje debiera ser, mas o menos, como este ¿Dónde mides la corriente a tierra? (la tierra del Variac es MASA no tiene el bobinado a tierra)

Leía esta mañana que Feijóo confunde Metano con Metanol: Por aquí lo mismo, se dan consejos sin tener NPI de lo que se trata...

Pasa lo mismo que en aquella orgía de lesbianas, cuando marchó la luz y una de ellas dijo lo de "no se ve un pijo" > Lo mas probable es que haya caído un trozo de mortero o ladrillo dentro del tubo y a la hora de pasar los cables haya rozado con él y de ahí que se hayan pelado

Cuelga una foto donde se vean las conexiones del interruptor donde metiste las patas delanteras... (También otra del que quitaste)

Las solución no se puede dejar plasmada en un foro y, menos aún con un mensaje personal. Como apunté eso lo tiene que valorar un profesional . Es evidente que tú no tienes pensado recurrir a él, a tenor de tú contestación Nada mas que añadir