me.szwedowski
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Tengo un proyecto desarrollado en PLC para montacargas de cuatro niveles con ciertas características, me gustaría saber su opinión y consejos para la mejora de presentación y demás. Mi intención es vender proyectos para LOGO Siemens 8.3 que me ha gustado mucho.
Este proyecto surge como respuesta a la solicitud de cotización para la automatización de un montacargas previamente diseñado con contactoras y un motor para subida y bajada. Con cuatro niveles, dos puertas, finales de carrera y pulsadores, la necesidad de optimizar el sistema impulsó la transición hacia un control más avanzado mediante un PLC. Se presenta la iniciativa de modernizar el montacargas, detallando los componentes existentes y resaltando la intención de migrar hacia una solución eficiente y segura.
El objetivo principal de este proyecto es diseñar un sistema automatizado de control para un montacargas de cuatro niveles, utilizando un PLC (Controlador Lógico Programable) con la plataforma LOGO Siemens 8.3 y representado mediante un diagrama ladder. La implementación de este sistema busca optimizar y asegurar el funcionamiento eficiente del montacargas, garantizando la seguridad tanto de los usuarios como del equipo.
La inclusión de modos de operación tanto automático como manual proporciona flexibilidad al sistema. El modo automático se activa mediante la pulsación prolongada del botón F1 durante 5 segundos, y se desactiva mediante el botón de pare o el relé de emergencia. Por otro lado, el modo manual, activado por el botón F2, permite el control manual del montacargas, independientemente de la posición de las puertas, con C1 y C2 del PLC para subir y bajar respectivamente el montacargas.
El diseño del sistema incorpora elementos clave, como cuatro pulsadores por piso que permiten la selección de nivel deseado, así como finales de carrera correspondientes a cada nivel y un final de carrera vinculado cada una de las puertas (2), cuya condición de cerrado es esencial para que el sistema funcione. Además, se ha integrado un relé térmico y un pulsador como medidas adicionales de seguridad.
El control de inversión de giro del motor a través de los contactores Q1 y Q2, junto con la activación de una alarma después de 15 segundos de que ambas puertas estén abiertas, agrega capas de seguridad y conciencia para el usuario, instándolo a cerrar las puertas de manera oportuna.
Este proyecto surge como respuesta a la solicitud de cotización para la automatización de un montacargas previamente diseñado con contactoras y un motor para subida y bajada. Con cuatro niveles, dos puertas, finales de carrera y pulsadores, la necesidad de optimizar el sistema impulsó la transición hacia un control más avanzado mediante un PLC. Se presenta la iniciativa de modernizar el montacargas, detallando los componentes existentes y resaltando la intención de migrar hacia una solución eficiente y segura.
El objetivo principal de este proyecto es diseñar un sistema automatizado de control para un montacargas de cuatro niveles, utilizando un PLC (Controlador Lógico Programable) con la plataforma LOGO Siemens 8.3 y representado mediante un diagrama ladder. La implementación de este sistema busca optimizar y asegurar el funcionamiento eficiente del montacargas, garantizando la seguridad tanto de los usuarios como del equipo.
La inclusión de modos de operación tanto automático como manual proporciona flexibilidad al sistema. El modo automático se activa mediante la pulsación prolongada del botón F1 durante 5 segundos, y se desactiva mediante el botón de pare o el relé de emergencia. Por otro lado, el modo manual, activado por el botón F2, permite el control manual del montacargas, independientemente de la posición de las puertas, con C1 y C2 del PLC para subir y bajar respectivamente el montacargas.
ENTRADAS
Hadware: LOGO 8.3 + Módulo de Expansión.El diseño del sistema incorpora elementos clave, como cuatro pulsadores por piso que permiten la selección de nivel deseado, así como finales de carrera correspondientes a cada nivel y un final de carrera vinculado cada una de las puertas (2), cuya condición de cerrado es esencial para que el sistema funcione. Además, se ha integrado un relé térmico y un pulsador como medidas adicionales de seguridad.
| ENTRADAS | |||
| Entradas | Nombre | Tipo | Clasificación |
| i1 | S1 | NO | Pulsador |
| i2 | S2 | NO | Pulsador |
| i3 | S3 | NO | Pulsador |
| i4 | S4 | NO | Pulsador |
| i5 | FC_1 | NO | Final de Carrera |
| i6 | FC_2 | NO | Final de Carrera |
| i7 | FC_3 | NO | Final de Carrera |
| i8 | FC_4 | NO | Final de Carrera |
| i9 | PC1 | NO | Final de Carrera |
| i10 | PC2 | NO | Final de Carrera |
| i11 | RT | NC | Relé |
| i12 | STOP | NC | Pulsador |
SALIDAS
Hadware: LOGO 8.3El control de inversión de giro del motor a través de los contactores Q1 y Q2, junto con la activación de una alarma después de 15 segundos de que ambas puertas estén abiertas, agrega capas de seguridad y conciencia para el usuario, instándolo a cerrar las puertas de manera oportuna.
| SALIDAS | |||
| Entradas | Nombre | Tipo | Clasificación |
| Q1 | SUBE | NO | Contactor |
| Q2 | BAJA | NO | Contactor |
| Q3 | PCs_ABIERTAS | NO | Contactor |
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